海报新闻记者 孙佃潇 北京报道

　　交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化的开路先锋。“十四五”时期，我国综合交通运输体系建设取得新的重大成就。7月21日，国新办举行新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。海报新闻记者从发布会上获悉，“十四五”期间，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈主要城市间实现2小时通达。

　　交通运输部副部长徐成光介绍，“十四五”期间完成交通固定资产投资18.8万亿元，是新中国成立以来投资最多、网络建设最快的五年。国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%。我国综合交通基础设施规模体量已稳居全球第一梯队，包括高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

　　“可以说，我国建成人类历史上规模最大、覆盖最均衡的综合交通基础设施体系，中国高铁、中国桥梁、中国港口成为全球公认的亮丽名片。”徐成光说。

　　此外，“十四五”期间，高铁旅客发送量5年增长132%，民航旅客运输量5年增长84.2%。海运量、港口集装箱吞吐量均占全球的1/3，快递业务量连续12年位居世界第一。2025年平均每天有1.8亿人次跨区域出行，有1亿人乘坐公交穿梭街巷，1亿人乘坐出租车、网约车出行，还有1亿人乘坐轨道交通高效通勤。强大的交通运输服务能力成为释放我国超大市场规模的核心底座，成为稳固我国全球供应链的核心枢纽，成为支撑制造强国、贸易强国的产业根基。

　　“十四五”期间，5年新改建农村公路超77万公里、总里程达到470万公里，具备条件的乡镇和建制村全部实现通客车。农村客货邮融合深入发展，县乡村三级寄递物流体系加快建设。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈主要城市间实现2小时通达。

　　“总的来看，经过5年的快速发展，我国交通运输综合实力迈上了一个新台阶，加快建设交通强国实现良好开局。”徐成光说。